जनतंत्र डेस्क, नई दिल्ली: मई में प्रकाशित एक अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (IMF) वर्किंग पेपर ने सड़क परिवहन की गति के मामले में भारत को 162 देशों में 127 वें स्थान पर रखा। रैंकिंग की तुलना से पता चलता है कि औसत गति के मामले में भी पाकिस्तान भारत से ऊपर है। पता चलता है कि परिणाम एक चुनिंदा नमूने पर आधारित हैं और सड़क यातायात की वास्तविक स्थिति के प्रतिनिधि नहीं हो सकते हैं।
निष्कर्ष प्रति देश जनसंख्या (फिजी जैसे द्वीप देशों को छोड़कर) के हिसाब से तीन से छह सबसे बड़े शहरों तक सीमित है। उदाहरण के लिए, चुने गए भारतीय शहर मुंबई, अहमदाबाद (मुंबई से 531 किमी), बैंगलोर (मुंबई से 984 किमी) और दिल्ली (मुंबई से 1,422 किमी) हैं। बता दें कि यह विश्लेषण 162 देशों के 760 शहरों पर आधारित है।
जानकारी के लिए बता दें कि IMF ने एक शहर से दूसरे शहरों में कार द्वारा यात्रा के समय का पता लगाने के लिए Google मैप्स एपीआई का उपयोग किया है। देश के लिए औसत गति की गणना इन मार्गों में से प्रत्येक के लिए दूरियों के योग को प्रत्येक मार्ग पर लिए गए समय के योग से विभाजित करके की जाती है। यह गति 46 देशों में 30-60 किमी/घंटा रेंज में, 42 देशों में 61-75 किमी/घंटा रेंज, 43 देशों में 76-90 किमी/घंटा और 31 देशों में 91-110 किमी/घंटा रेंज में है।
सबसे तेज़ देश आमतौर पर सबसे धनी होते हैं जैसा कि प्रति व्यक्ति जीडीपी द्वारा मापा जाता है।58 किमी/घंटा की औसत गति के साथ भारत 162 देशों में 127वें स्थान पर है। अमेरिका (107 किमी/घंटा) दुनिया का सबसे तेज देश है और भूटान (38 किमी/घंटा) सबसे धीमा देश है। भारत पाकिस्तान के अपवाद के साथ अपने पड़ोसियों से बहुत अलग नहीं है, जहां कराची से फैसलाबाद, गुजरांवाला, लाहौर और रावलपिंडी की यात्रा का समय देश को 86 किमी / घंटा की औसत गति देता है, जो दुनिया में 44 वां सबसे तेज है।
आईएमएफ पेपर यह भी चेतावनी देता है कि क्योंकि औसत गति की गणना एक दिन में सबसे तेज समय के लिए की जाती है, यह संभव है कि गति उस समय भिन्न हो जब सामान या लोग वास्तव में किसी मार्ग पर चल रहे हों। इसी तरह, शहर की संख्या कम करने से बड़े देशों के लिए औसत गति बढ़ सकती है क्योंकि उनके पास कई बड़े शहर हैं, जो आम तौर पर बेहतर तरीके से जुड़े हुए हैं।
